Avgaser från bensin och diesel dödar och bidrar till klimatkrisen. Vi behöver sänka utsläppen, inte öka dem, som skulle bli konsekvensen av prissänkning enligt bensinupproret 2.0. Dessutom har det blivit billigare att köra bil räknat som kronor per mil. Det skriver debattörerna från Klimatriksdagen.

Här presenteras statistik över koldioxidutsläpp (CO2) för nya svenska personbilar och lätta lastbilar. Statistiken tas fram årligen av Transportstyrelsen på uppdrag av EU-kommissionen ( EU förordning 443/2009/EG och EU förordning 510/2011/EG ) och visar genomsnittliga utsläpp från nyregistrerade personbilar och lätta lastbilar under ett visst år.

För att kunna beräkna bilskatt måste du veta hur mycket koldioxid (CO2) din bil släpper ut vid blandad körning. Är bilen uttagen i trafik före 2006 behöver du även veta om den uppfyller miljöklass 2005. Dessa uppgifter hittar du i fordonets registreringsbevis alternativt i bilregistret. Räkna ut din nya dieselskatt för 2016 nedan. I Klimatkontot anges istället för bilstorlek förbrukningen, då antas att 0,4 -0,7 l/mil motsvarar en mellanstor bil. Diesel. För min egen Golf Diesel är förbrukningen (med HVO) 0,53 l/mil.

Koldioxid bil per mil

I Sverige har antalet utrikes flygresor per invånare och år mer än fördubblats sedan början av 1990-talet och vi svenskar flyger mer än fem gånger så mycket som det globala genomsnittet. Utsläpp från svenskarnas alla flygresor har ökat sedan 1990-talet och uppskattas idag till cirka 1 ton koldioxidekvivalenter per person och år, vilket är lika mycket som utsläppen från personbilar. Om vi tittar på tillverkningen av bilen, från det att man bryter järnmalm för att få fram plåt till bil och motor och hela livscykeln igenom med en körcykel på 20 000 mil så blev resultatet att tillverkningen av dieselbilen resulterade i 29 gram koldioxid per kilometer. Elbilen resulterade i 57 gram per kilometer.

Det är ett faktum som kritiseras av forskarna. EU har som mål att bilar inte ska släppa ut mer än 59 gram per km år 2030, något som forskarna avfärdar som tekniskt orealistiskt, då det motsvararen förbrukning på 0,22-0,26 liter diesel per mil. Av den sammanlagda sträcka som svenska folket förflyttar sig inrikes en genomsnittlig dag, åker vi 75 procent i bil.

av P Kågeson · Citerat av 4 — Sveriges vanligaste bil, Volvo V70, 217-270 g CO2/km (bensin). Foto: Författaren Figur 1. Genomsnittligt utsläpp av koldioxid per km från nya bilar i EU-15.

När en elbil är i drift har den ett nollutsläpp av koldioxid. För ett X 2000-tåg är det genomsnittliga utsläppet 0,0024 gram koldioxid per Att rulla sex mil med ett tåg är ingen konst, säger många av våra förare!

18 apr 2017 fordon med låga utsläpp av koldioxid får en bonus vid inköpstillfället, medan En av mina kompisar kör över 5000 mil om året med en bil som kostar året vilket gör att jag betalar 3.75 kronor per mil för utsläpp

Bilden ovan visar vad det kostar per månad att köra till och från jobbet med 20 minuters åkning enkel resa med fyra olika bilar: Elbil, plug-in hybrid, bensinbil samt dieselbil.

Utsläpp per 1 500 mil: 3 585 kg.
Tömmer man poolen på vintern

Koldioxidbanta - Kan man bli koldioxidneutral?

Bilderna sätts därefter upp på väggskalan efter hur mycket koldioxid per mil de avger till atmosfären. Hur mycket koldioxid varje fordon släpper ut/avger till atmosfären (kilogram/mil) framgår av tabellen nedan.
Axelssons personlig tranare

medicinsk fotvard
akutmottagning skövde kss
online marknadsföring utbildning distans
protokoll for organdonasjon
asienfond
motorisk utveckling bebis

*Vi har räknat på att bensinbilen använder 0,8 liter per mil, att bensinpriset är 14 kronor per liter och att gasbilen förbrukar 0,5 kg per mil. Koldioxidskatt för

Det motsvarar, enligt organisationen Motormännen, plantering av 125 000 träd som absorberar motsvarande volym koldioxid. Undrar du hur mycket en bilresa på 5 mil släpper ut? Eller hur stora utsläpp som orsakas av de 8000 kilometrarna till Thailand? Du kan själv räkna ut hur stora koldioxidutsläppen är från resor och andra aktiviteter med hjälp av våra enkla kalkylatorer.

Fabler bjorn
sveriges befolkningspyramid 2021

Enligt Naturvårdsverket släpper hushållen i Sverige ut ungefär 7 ton koldioxid per person (2015). Det kommer från att vi t.ex. reser, värmer våra hus och använder el, att vi äter och köper saker. Vi måste ner till 1-2 ton per person för att nå klimatmålet.

Så någon som kör, säg, 10 000 km per år kommer att producera 2,5 ton CO 2 per år. En bilresa på 1,5 mil med en bensindriven bil som drar i snitt 0,8 l/milen släpper ut ca 3 kg koldioxid. Redan efter 1,5 mil i bilen har vi gått över vår dagsbudget.

Enligt en artikel på Svebio motsvarar en liter flygbränsle 3.15 kg koldioxid. Motsvarande siffra för diesel är 3 kg, enligt kalkylator på utsläppsrätt.se. Summan av beräkningen blir alltså: Bilen till München släpper ut 333 kg koldioxid medan flygplanet samma sträcka släpper ut 425 kg koldioxid för fyra personer.

Utsläpp per 1 500 mil: 3 585 kg. Bränslekostnad per 1 500 mil: 15 750 kr. Alternativ 2: 2,4D (126 hk diesel).Koldioxidutsläpp: 1,72 kg/mil. Bränsleförbrukning: 0,65 liter per en mils blandad körning. Utsläpp per 1 500 mil: 2 580 kg. Bränslekostnad per 1 500 mil: 10 140 kronor.

En bil som går 1 500 mil per år och som drar 0,8 liter bensin per mil förbrukar under ett år.2 Om huset värms med olja är utsläppen av fossilt koldioxid ungefär Ursprunglig fråga: Om en bil släpper ut 150gr koldioxid/km så släpper den ut 1, 5 kg per 10 km. Troligen drar bilen i exemplet ca 1 liter/mil. Hur kan 1 kg av P Kågeson · Citerat av 4 — Sveriges vanligaste bil, Volvo V70, 217-270 g CO2/km (bensin). Foto: Författaren Figur 1.